国道319号線走破レポート
酷道319号線レポート 2009年10月国道319号線は、愛媛県四国中央市と香川県坂出市とを結ぶ国道です。とはいえ、単独走するのは、四国中央市伊予三島と徳島県三好市山城の区間です。 この区間は、途中、金砂湖畔を走るご機嫌な国道で、四国の山深さを存分に味わえることができます。 この酷道319号線の伊予三島-山城間を走ってきました。 |
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国道11号線から曲がってすぐの、予讃本線との踏み切り付近の国道319号です。 国道なのに、踏切があるのが、酷道の基本です。 |
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国道319は、2車線で一気に四国山地を上っていきます。 ちょっと前まで、この区間も酷道でした。 |
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途中、法皇トンネルの手前1キロほどの所にある展望台からの景色です。 伊予三島や川之江や瀬戸内海の景色がよく見えます。 |
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峠の法皇トンネルです。長さ1663mの1.5車線トンネルです。 普通車同士なら何とかすれ違える幅です。 所々大型車でもすれちがえれるように待避所がトンネル内にあります。 ここから、国道319号線は酷道319号線になります。 |
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法皇トンネルを抜けたら、国道319号線は、おおよそ2車線で一気に金砂湖のほとりまで下っていきます。 金砂湖の手前にはトイレとかもある公園があります。休憩するにはいい場所です。 そして、印象的な赤い橋を渡ると、国道319号線はいよいよ本格的な酷道になります。 途中、翠波高原への分岐があるので、興味があれば行ってください。 翠波高原は、コスモスの時期とてもキレイですよ。 |
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赤い橋を渡ったT字路から県道6号線と国道319号線を見比べた写真です。 県道6号線は別子ダム付近までは2車線の道です。 一方、国道319号線は、言うまでもないですね。 |
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酷道319号線は、金砂湖のほとりを完全1車線で延々と進んで行きます。 太くても1.5車線です。そんな状態なので、交通量は皆無です。 ガードレールがない箇所が多いので、夜に走るとうっかり金砂湖にダイブなんてことになるかもしれません。 |
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酷道319号線は、銅山川を渡ると、再び堀切峠に向けて上り始めます。 | |
堀切トンネルの入口(国道319は堀切トンネルは走りません)までは、主に1〜1.5車線で国道319号線は続きます。途中、なかなかの景色が広がる場所もあります。 最初は上っていき、堀切峠へいく道と分岐したら、堀切トンネルの入口の所まで下ります。 堀切トンネルの三差路は見通しが悪いので注意してください。国道が一時停止なんですね。 |
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堀切トンネルから新宮までは、おおよそ2車線で国道319は続きます。 | |
旧新宮村の中心街の国道319号線です。 | |
新宮−山城の18キロの区間の新宮より3分の2は、所々2車線に拡幅されている区間がありますが、かなりの酷道ぶりです。1〜1.5車線が普通です。なので、交通量は金砂湖の部分よりは多いですが、あまりありません。 途中、僕の大好きな塩塚高原への分岐が何箇所かあります。 山城側の3分の1くらいの区間は、完全2車線の快走路になっています。 で、酷道319号線は国道32号線と合流します。 |
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国道319号線は、特に峠を越える部分だけが酷道という国道と違って、唯一の峠である法皇トンネルは比較的いい道で、その他の部分がほとんど1〜1.5車線というA級酷道です。 全般的に川や湖に沿って走るご機嫌な酷道です。 国道319号線は、またまだ拡幅完了ということはないでしょう。特に金砂湖の部分は、まったく拡幅の気配すらありませんので、向こう20年は酷道であり続けてくれるのではないかと思います。 |
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