下津井電鉄跡自転車道（茶屋児島自転車道）

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茶屋児島自転車道

茶屋児島自転車道 茶屋児島自転車道は、岡山県倉敷市茶屋町から児島まで続いている、１９７２年に廃止した下津井電鉄跡を利用した歩行者自転車専用道路です。別名下津井電鉄跡自転車道とも言われます。 全長は、下津井電鉄のデータで見ると１４．５ｋｍです。 しっかりと整備された分かりやすいサイクリングロードです。 この茶屋児島自転車道をウォーキングしてきた写真たっぷりのレポートです。
ＪＲ茶屋町駅前です。 ＪＲ茶屋町駅を正面に出て左に進んでいくと、下津井電鉄跡のサイクリングロードの起点があります。
	この茶屋町駅の駐輪場が茶屋児島自転車道路の起点です。 すぐに分かると思います。
スタートしてすぐの自転車道路です。 ここからしばらくの区間、桜の季節は右の写真のような桜のトンネルができます。 ちなみに、この自転車道には、ここ以外にも桜のトンネルがあります。
	最初の川を渡ったら、軽い上りがあります。 といっても距離も非常に短いので全く苦はないはずです。
倉敷川を渡ります。 この渡りきった所が茶屋町から２ｋｍ地点になります。
	岡山県道２２号線を横断してすぐの所に藤戸駅跡があります。
茶屋町から３ｋｍ地点の県道１６５号線を横断して、のどかなエリアを字も下井電鉄跡自転車道は続きます。
	やがて、道は大通りの横を進んで行きます。
瀬戸中央自動車道の水島インターの下をくぐります。ここが、茶屋町から６ｋｍ地点です。 そして、ここら辺から緩やかですが、２ｋｍほどの上り坂が始まります。
	瀬戸中央道の次は、県道２本を連続してくぐります。
茶屋児島自転車道は、山の中を緩やかな上りで続いていきます。 この区間で最大で最長の上りです。 途中少し下り坂があるのですが、それが返ってきついです。
	県道２１号線と瀬戸中央道の間の上り坂です。 さあ、この上りもいよいよクライマックスです。
茶屋児島自転車道を最大の難所を上り切ったら、左手に児島で一番高い福南山と福林湖池があります。
	福林湖池の端辺りから、自転車道は、県道２１号から離れて斜めに入っていきます。 うっかりしていたら、まっすぐ県道を進んで行くかもしれないので注意してください。
大池の横を茶屋児島自転車道は進みます。
	県道２７６号線の歩道と併走区間が少しあります。 そしてまた斜めに自転車道は入っていきます。
	稗田駅跡です。 ここから、児島までの下津井電鉄跡自転車道は、道幅が少し太くなります。 ここは、稗田さくら公園として整備されていて、トイレもあります。 桜の時期は、桜のトンネルができ、提灯もぶら下がり、お花見のポイントにもなります。
児島小学校の横を通ります。 このサイクリングロードは、児島小学校の通学路にもなっています。
茶屋児島自転車道唯一の歩道橋で、県道２１号線の旧道を越えます。 歩道橋からの景色はこんな感じです。
	児島中学校の下辺りです。 ここまでくれば、ゴールの児島はもう近いです。
茶屋児島自転車道のゴールの大正橋です。 とりあえず、ここがゴールです。ここから先の、下津井電鉄跡も「風の道」として整備されています。 しかし、ここから風の道の起点までは、歩行者自転車道としては存在していません。
ゴールの大正橋を渡って、架橋記念館の方へ進んで行きます。
	架橋記念館が見えてもまだ進んで行きます。 進んでいけば、突き当たります。
突き当りの所にあるのが、瀬戸大橋開通時の下津井電鉄の児島駅の建物です。 この建物の奥から風の道というサイクリングロードの起点があります。 少し回り込んで風の道の起点に行きます。ちょっと分かりにくいですが、ちゃんと風の道への案内もあります。
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　・岡山県のその他の観光地　　　倉敷市児島のＢ級グルメ蛸塩焼きそば　　　　　　　　　　　　　　２０１１年２月  

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